焊管的矯直是在直縫鋼管出產(chǎn)中的一道重要工序。

　　尤其是對質(zhì)量要求較高的API標(biāo)準(zhǔn)的石油套管和油氣管，機(jī)械設(shè)備專用管，這幾種鋼管不但在鋼級和焊縫質(zhì)量上有嚴(yán)格的要求，對鋼管的直線度也有很高的要求，因?yàn)橹本€度的偏差直接聯(lián)系到油套管和輸送管的管端螺紋和管箍的加工，連接，以及管道使用過程中的歪曲變形等?，F(xiàn)有管端車絲的兩種加工方法——管子旋轉(zhuǎn)和刀具旋轉(zhuǎn)，大多數(shù)車絲加工選用的是管子旋轉(zhuǎn)，這關(guān)于鋼管的直線度就要求更高。

　　談到鋼管矯直，我們首先要弄清楚，鋼管出產(chǎn)程中為什么會變彎?

　　導(dǎo)致鋼管曲折有許多原因，比方焊縫進(jìn)行焊接時的熱影響，成型時的偏心，還有壓緊力，曲折力的不平衡等等?？墒菑母旧蟻碚f，曲折都是鋼管內(nèi)應(yīng)力的效果，簡略地說，曲折便是應(yīng)力不均衡。那么，直的鋼管是不是就沒有內(nèi)應(yīng)力呢?其實(shí)直的鋼管也有內(nèi)應(yīng)力，僅僅直管的內(nèi)應(yīng)力小一些算了。

　　內(nèi)應(yīng)力是一種什么東西呢?內(nèi)應(yīng)力是物理力學(xué)上的說法，它的實(shí)質(zhì)，是資料受溫度，外力影響而產(chǎn)生變形時的一種分子之間的彼此效果力。鋼管在成型，焊接的時分，也會遭到焊接溫度，成型曲折這些外力的影響而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。鋼管的截面是一個環(huán)形，在這個環(huán)形面積上會產(chǎn)生二種根本應(yīng)力：與環(huán)形平行的力和與環(huán)形垂直的力。平行的應(yīng)力會使得管子不圓;垂直的應(yīng)力會使得管子曲折。所以直縫鋼管出產(chǎn)過程中有一道冷擴(kuò)徑工序，意圖便是為了消除鋼管的內(nèi)應(yīng)力，增加直縫鋼管的使用強(qiáng)度。

　　我們來看看液壓六輥矯直機(jī)的作業(yè)原理：

　　需要矯直的管材從機(jī)器的左端(或右端)的進(jìn)料設(shè)備上被送入矯直機(jī)的下輥上，上輥下行使其壓住管材，到相應(yīng)的方位后停止。上下輥系別離與被矯直的管材的軸線歪斜一定的角度，輥?zhàn)拥碾p曲線型母線與管材的外徑相吻合，呈包絡(luò)狀。三個上輥在各自液壓缸的效果下壓在管材上，兩個下輥?zhàn)觿e離由各自的液壓馬達(dá)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，帶動管材既繞軸線旋轉(zhuǎn)又沿軸向移動。改動液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向即可改動管材的旋轉(zhuǎn)方向和軸向移動方向，完成可逆式矯直。然后將被矯直的管材經(jīng)過另一端的出料設(shè)備送到物料架上。對部分曲折變形較大的管材，可利用兩端的沖頭先進(jìn)行部分矯直，然后再進(jìn)行整體矯直。

　　學(xué)過初等數(shù)學(xué)的都知道：三點(diǎn)成一線?？墒?，如果我們用三點(diǎn)成一線的方法來矯直管子，管子并不能被矯直，被你壓直了還會彈回來，這是因?yàn)殇摴軆?nèi)應(yīng)力的聯(lián)系。

　　我們在矯直鋼管時只能用矯枉過正的方法來矯直鋼管，便是說，只要對曲折的管子施加大于應(yīng)力可是方向相反的力量，才干完全消除去原有的應(yīng)力，使管子變直。矯直機(jī)便是使管材經(jīng)過屢次彈塑性曲折變形完成對管材的矯直的。

　　鋼管的矯直有二種根本方法：直線式矯直和旋轉(zhuǎn)式矯直，這二種方法實(shí)質(zhì)上都是經(jīng)過消除內(nèi)應(yīng)力的原理來矯直管子的，不過它們之間在用途和和矯直方法上有很大區(qū)別。在ERW鋼管出產(chǎn)中，這二種方法一般都在出產(chǎn)設(shè)備中配置，直線式矯直選用土耳其頭和直線式矯直機(jī)，旋轉(zhuǎn)式矯直則選用輥式矯直機(jī)。這二種矯直方法各有自己的用途，但其效果目標(biāo)和作業(yè)原理有很大的不同。